Concrete Canvas beschermt EPS-constructie verbreding Schipholbrug
Voor de verbreding van de A9 en de Schipholbrug wordt het baanlichaam achter de uitbreiding van het landhoofd in de lengte-richting van de weg aangevuld met lichtgewicht EPS. Een Concrete Canvas facing beschermt EPS-wand tegen vandalisme, brand en de invloed van UV-licht.
EPS-constructies bouwen en beschermen met Concrete Canvas. Doen we gewoon.
Verbreding A9 voor betere bereikbaarheid noordelijke randstad
Rijkswaterstaat verbreedt de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht naar vier rijstroken per rijrichting en legt een wisselbaan aan. Door de extra rijstroken verbetert de doorstroming en daarmee de bereikbaarheid van de noordelijke Randstad. Ook wordt de leefbaarheid in de omgeving vergroot. Tussen Amstelveen en Schiphol kruist de A9 de Ringvaart Haarlemmermeerpolder, met de Schipholbrug als verbinding.
Bestaande landhoofd en paalfundering ontlasten
Voor de verbreding worden de oude brugdekken en bewegende delen vervangen. De landhoofden van de brug worden hiervoor verbreed. Om het bestaande landhoofd en de paalfundering niet extra horizontaal en verticaal te belasten door grond, wordt het baanlichaam achter de uitbreiding van het landhoofd in de lengte-richting van de weg aangevuld met lichtgewicht EPS. Ook de bestaande aardebaan met talud wordt verbreed met een EPS-constructie, in de dwarsrichting van de weg.
Boven het EPS komt de wegconstructie van de rijbaan die bestaat uit menggranulaat met een asfaltlaag. In het menggranulaat worden 2 lagen Tensar TriAx geogrid opgenomen ter verhoging van de dynamische stijfheid van de wegconstructie. De bovenzijde en zijkanten van het EPS worden afgedekt met een oliebestendig LDPE-folie. Tussen onderzijde menggranulaat en folie wordt een beschermend Solmax Polyfelt P50 geotextiel aangebracht.
Concrete Canvas beschermt verticale EPS-wand
Door de aanwezigheid van bestaande infrastructuur aan de noordoostzijde is een talud met afbouw van de EPS-constructie hier niet haalbaar. Hiervoor is een verticale EPS-wand met schanskorfbekleding voorzien. Omdat verankering van de schanskorf aan EPS niet mogelijk is wordt een gewapende grondconstructie van twee lagen boven op de EPS-constructie toegepast. Omdat een schanskorf onvoldoende bescherming biedt tegen vandalisme, brand en de invloed van UV-licht, wordt eerst een laag Concrete Canvas (CC) aangebracht. Door de toepassing van de gewapende grondlagen is er de mogelijkheid om het CC in de terugslag mee te leggen en zo aan de constructie op te hangen.
Optimalisatie door toepassing nieuw type Concrete Canvas
Met de toepassing van Concrete Canvas type CCX-M zijn we in staat een optimalisatie door te voeren die steviger is, minder gordijneffect heeft en voordeliger is. Met CC wordt een betonnen bescherming gecreëerd zonder beton te storten of zwaar materieel te gebruiken. CC wordt geleverd op een rol en kan eenvoudig worden uitgerold over verschillende oppervlakken en vormen. Onder invloed van water wordt de in het geotextiel opgesloten combinatie van vezels en cement hard en een sterke betonlaag. Om de EPS-constructie volledig te beschermen worden de CC banen met folielasapparatuur aan elkaar gelast.
Specificaties
Project:
Amstelveen – A9 BAHO Schipholbrug
Opdracht:
Ontwerpen, leveren en aanbrengen EPS-constructie met Concrete Canvas facing
Materialen:
EPS, LDPE-folie, Concrete Canvas, Solmax Polyfelt P50, Tensar TriAx
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat
Aannemer:
Bouwconsortium VeenIX
Ontwerp:
Kwast Consult i.s.m. Fugro
Uitvoerder:
Bonneveld
Leverancier:
Joosten Kunststoffen i.s.m. Solmax en Tensar
Heb je een soortgelijke uitdaging?
Neem contact op met een specialist van Joosten Groep