Werkwegen

Een bouwweg wordt aangelegd door eerst de ondergrond te inspecteren en obstakels te verwijderen. Om de ondergrond te scheiden en te verstevigen wordt een druk verdelend geotextiel aangebracht. Vervolgens wordt een geschikte funderingslaag van zand, granulaat, EPS of schuimglas uitgespreid en verdicht, waarna een toplaag wordt aangebracht en geëgaliseerd. Om laagdiktes te reduceren of de draagkracht te verbeteren wordt geogrid in de opbouw aangebracht. De funderingslaag wordt, afhankelijk van het ontwerp, op z’n plaats gehouden en opgesloten door het geotextiel om te slaan. Als laatste wordt funderingsconstructie afgedekt met rijplaten of betonplaten. Het resultaat is een draagkrachtige, zettingsarme en direct belastbare weg, waarvan de toegankelijkheid gewaarborgd is en die weer eenvoudig te verwijderen is, zonder blijvende schade achter te laten.

Wat als het materiaal dat we gebruiken om tijdelijke werkwegen aan te leggen, na afloop gewoon mag blijven liggen? Zonder schade aan de bodem, zonder afval, zonder uitstoot? Die vraag vormde het begin van een zoektocht die leidde tot Jogetex HV, een geotextiel op basis van houtvezels. Deze 100% composteerbare grondstof komt uit Europese FSC-gecertificeerde bossen. Van houtsnippers wordt pulp gemaakt, van de pulp maken ze vezels en van die vezels worden garens gemaakt, waar vervolgens het textiel van geweven wordt.

Een werkweg wordt toegepast op plaatsen waar tijdelijke toegang voor bouwverkeer en de aanvoer van materialen nodig is. Een goed voorbeeld is de aanleg van een windmolenpark. Hiervoor moeten zwaar materieel en enorme onderdelen dwars door het weiland veilig op de juiste plaats komen, zonder schade aan de ondergrond aan te richten. Daarnaast kunnen werkwegen worden gebruikt voor al dan niet tijdelijke nood- en onderhoudsroutes.

Een tijdelijke werkweg zorgt voor een goede en veilige bereikbaarheid van het bouwterrein, die continu beschikbaar is. Daarnaast beschermt een bouwweg met de juiste funderingsconstructie de onderliggende (landbouw)grond. De gebruikte materialen – zoals rijplaten, stelconplaten of puinverharding – kunnen vaak worden hergebruikt, wat de oplossing ook nog eens duurzaam maakt.